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影響挖泥船磨損的主要因素有零件材料、工作載荷、運(yùn)動(dòng)速度、溫度、潤滑、表面加工質(zhì)量、裝配和安裝質(zhì)量、機(jī)件結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及運(yùn)動(dòng)性質(zhì)等。

1.零件材料對(duì)磨損的影響

零件材料的耐磨性主要取決于它的硬度和韌性。硬度決定其表面抵抗變形的能力，但過高的硬度易使脆性增加，使材料表面產(chǎn)生磨粒狀剝落；韌性則可防止磨粒的產(chǎn)生，提高其耐磨性能。

經(jīng)過熱處理或化學(xué)熱處理的鋼材，可以獲得優(yōu)良的力學(xué)性能，提高機(jī)件的耐磨性。有時(shí)，可用表面火焰淬火或高頻淬火的方法使材料提高耐磨性。或者采用滲碳、滲氮、氰化的方法，使鋼的表面具有較高的硬度和耐磨性。

在組合機(jī)件中，如挖泥船軸承副中的轉(zhuǎn)軸，由于是需要加工的主要機(jī)件，所以，應(yīng)采用耐磨材料(如合金鋼)來制造；對(duì)較簡單的機(jī)件，如軸承襯或軸瓦，則選用巴氏合金、銅基合金、鉛基或鋁基合金等較軟質(zhì)材料(又稱減磨合金)來制造，以達(dá)到減小摩擦和耐磨的目的。

2.機(jī)件工作載荷對(duì)磨損的影響

一般講，單位壓力越大，機(jī)件磨損越加劇。除了載荷大小之外，載荷特性對(duì)磨損有直接影響。如靜載荷還是變載荷，有無沖擊載荷，是短期還是長期載荷等。一般不應(yīng)長期超負(fù)荷運(yùn)行和承受沖擊載荷。

3.機(jī)件運(yùn)動(dòng)速度對(duì)磨損的影響

挖泥船機(jī)件運(yùn)行時(shí)，速度的高低、方向、變速與勻速、正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)、時(shí)開時(shí)停等，都對(duì)磨損有不同程度的影響。一般情況是在干摩擦條件下，速度越高磨損越快；有潤滑油時(shí)速度越高，越易形成液體摩擦而減少磨損；挖泥船的啟動(dòng)頻率越高，機(jī)件的磨損亦越快。

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